Fahrzeugfabrik F. Kiffe Söhne GmbH & Co.KG

Die Anfänge der Fahrzeugfabrik F. Kiffe & Söhne GmbH & Co. sind auf das Jahr 1922 zurückzuführen. Am 29. April 1922 erklären die Herren Fritz Kiffe sen., Theodor Kiffe und Fritz Kiffe jun. vor dem Notar mittels Gesellschaftsvertrag die Gründung der Fahrzeugfabrik F. Kiffe Söhne.
Aus dem Gesellschaftsvertrag ist zu entnehmen: „Gegenstand des Unternehmens ist der Bau von Fahrzeugen aller Art, sowie der Handel mit solchen und auch die Übernahme von Vertretungen für den Vertrieb von Fahrzeugen aller Art.“
Die Fahrzeugfabrik F. Kiffe Söhne hat mit Fahrzeugen der damals bekannten Automobilmarken wie z.B. WANDERER gehandelt.
Zudem wurde 1922 eine BÜSSING Generalvertretung eröffnet.

Die Fahrzeugfabrik F. Kiffe Söhne war damals am Haverkamp im damaligen Autohaus Kiffe ansässig. Gebaut wurden bei der Fahrzeugfabrik F. Kiffe Söhne LKW-Anhänger und Aufbauten.

Die Fahrzeugfabrik F. Kiffe Söhne ist Anfang der 1950er und Anfang der 1960er Jahre aus dem Autohaus ausgezogen und hat sich zwei neue Standorte geschaffen. Anfang der 1950er wurde die LKW-Instandsetzung und -Vertretung, wie auch der Behälterbau an die Hammer Straße verlegt.
Im Jahr 1971 übernahm M.A.N. die Marke BÜSSING. Dadurch wurde ab 1971 der Betrieb an der Hammer Straße als M.A.N.-BÜSSING-Vertretung weitergeführt. Anfang der 1980er Jahre entschied sich M.A.N. eine eigene Werksniederlassung in Münster zu betreiben. Der Betrieb der Fahrzeugfabrik F. Kiffe Söhne an der Hammer Straße wurde somit Mitte der 80er Jahre aufgeben.
Die Fahrzeugfabrik F. Kiffe Söhne stellte zudem ortsfeste Tanks für die Heizöllagerung her, welche ausgeliefert, vor Ort aufgestellt und in Betrieb genommen wurden.
Das Logo war in der gesamten Branche bekannt und die Behälter sind zum Teil heute noch in Betrieb.

Weiter wurden Pritschen-, Koffer- und Tankaufbauten für LKW’s hergestellt, welche in der gesamten Republik anzutreffen waren.

Die Einrichtungen am Hawerkamp / Albersloher Weg waren so beschaffen, dass man dort über große Hallen sowie einen Gleisanschluss verfügte. Daraus ergab es sich, dass man auf Weisung der Alliierten nach dem 2.Weltkrieg mit der Instandsetzung von Eisenbahnfahrzeugen begann. Dies ist bis heute unser tägliches Geschäft.
Anfang der 1960er Jahre zog der Waggonbau mit dem Behälterbau an die Siemensstraße.
Der Waggonbau umfasste die Reparatur und Instandhaltung von Eisenbahn-Güterwagen, wie auch den Bau verschiedenster Güterwagengattungen in Kleinserien.

Für über 20 Jahre war der Bereich Waggonbau A1-Vertragswerkstatt für die Deutsche Bundespost. Bahnpostwagen wurden repariert, revidiert und saniert. Etwa 1990 hat sich die Deutsche Post sodann für die Straße entschieden und hat sich somit aus dem Bahnbetrieb immer mehr zurückgezogen.
Verblieben ist bis heute noch der Standort an der Siemensstraße mit der Waggoninstandsetzung, hauptsächlich Eisenbahngüterwagen nahezu aller Gattungen. Im Jahr 2008 erwarb die Fahrzeugfabrik F. Kiffe Söhne zusätzlich eine ehemalige DB-Werkstatt an der Rathenaustraße in Hamm für die Optimierung der Schnellreparaturen.